航空液壓系統(tǒng)的輕量化突圍，飛行器每減輕1公斤重量都意味著戰(zhàn)略級突破，機械閥采用拓撲優(yōu)化設(shè)計與3D打印技術(shù)，將鈦鋁合金閥體壁厚縮減至毫米級，強度卻超越傳統(tǒng)鑄造件。內(nèi)部流道經(jīng)流體動力學仿真優(yōu)化，采用鯊魚皮仿生微結(jié)構(gòu)降低液壓油流動阻力，配合鏡面電解拋光工藝實現(xiàn)零湍流損失。多級緩沖阻尼機構(gòu)可吸收起降時的瞬時沖擊，在極端溫差中保持微米級動作精度。從襟翼調(diào)節(jié)到起落架收放，機械閥以無電路設(shè)計的先天優(yōu)勢，徹底規(guī)避高空輻射導(dǎo)致的電磁干擾，成為現(xiàn)代航空器液壓控制系統(tǒng)的沉默衛(wèi)士。

水電站流體控制的長效運維實踐，針對水電站含沙水流對閥門的劇烈磨損，機械閥采用碳化鎢合金閥板與高分子自修復(fù)密封圈組合方案，硬度達到一定程度，耐磨壽命明顯提升。倒置安裝結(jié)構(gòu)利用水流重力自動沖刷閥腔沉積物，搭配流線型導(dǎo)流翼設(shè)計，將氣蝕損傷降低。在無外部電力供給條件下，可通過手動渦輪機構(gòu)精確控制萬噸級水流，滿足大壩泄洪閘門的應(yīng)急操作需求。這種自維護特性使水輪機組的檢修周期大幅度提升，大幅降低水力發(fā)電系統(tǒng)的運維成本。